自從同事廖先生完成單車武嶺挑戰活動後,有興趣挑戰更高難度的活動,我提議乾脆來個簡易版的東西進武嶺,既可以完成高難度的東進武嶺,更可以遊山玩水,一舉兩得.
這次共有六位成員參加,開一部補給車,早上7點左右從清靜停車場出發.
本次行程規劃兩天,原本打算夜宿花蓮,不過從太魯閣到花蓮還有21公里,不但車多而且車速都很快,因此改住太魯閣附近民宿,如果想逛花蓮夜市開車去就可以.
到了翠峰吃點東西,補充能量.
在翠峰停車場看到遊覽車一輛輛載著許多遊客來此搭帳棚過夜,為的是看滿天星斗.
一路上阿嬌姐一直騎在前頭,怎麼也追不上,她說是騎公路車的關係,我說有差這麼多嗎?因此我們臨時更換坐騎.
智琦兄今天負責開補給車,偶爾也客串試騎.
智琦兄怕騎車速度慢,先行離開,我們想著等一下就會追上,其實真正把他刷卡的只有阿嬌姐.
11點來到昆陽,距離武嶺已不遠了,智琦兄決定加碼騎天堂路.
距離武嶺5公里之遙的合歡山觀理站有提供熱開水,因此今天的中餐就是吃泡麵,最近頂新餿水油讓國內各大食品廠都中標,我們今天買的部分統一泡麵包也染餿,怎麼辦,我說油包少放點就沒事了,況且我們平常也很少吃泡麵.
吃飽後繼續上路,阿嬌姐說爬坡才是她的強項,下坡是弱項,因此腳踏車上車,沒有參與下滑的行程.
快到大禹嶺之前的一個髮夾彎道附近路邊有一個水果攤,女老闆很風趣,從2011年挑戰一日雙港第二天回程買了水果之後,每次騎車經過這裡一定會進來光顧,最近正進入梨山蜜蘋果盛產期,我想一定會有好吃的蜜蘋果可買,看了價錢才發現價格有點貴耶,我向老闆反映價格太貴,她說因為政府收回林地,砍掉蜜頻果樹改為造林,因此價格才會這麼貴,不過還是有一顆10元的小蜜蘋果可以買,因此決定明天回程再來多買一些帶回家.
從武嶺到天祥這段路雖然屬於長下坡,不過從台8線大約118.5公里附近匡盧隧道~碧綠隧道間還有一段長達3.3公里平均約6.5%的爬坡路要克服.
抵達碧綠神木,文富兄渾身濕透,老婆趕快拿出乾淨的衣服給他換穿,老婆在身邊就是有這樣的好處.
碧綠神木旁邊有間賣餐飲的商店,明天回程中餐會在這裡煮麵,也許簡餐店的食物也可以列入考慮.
距離天祥20公里處道路施工,從9點半開始每隔一個小時放行一次.
今天下滑過程中快到天祥附近忽然一顆小石子從天而降,只差0.0015秒砸到文富兄,緊跟在後頭的我也被嚇一大跳,連跟在後方補給車的成員都有看到,實在好險,不過我們還是很順利地在規畫的時間內抵達太魯閣的牌樓,大伙高興的合照.傍晚的太魯閣附近景點到處都是陸客,遊覽車也非常多,這個時間點在太魯閣騎車是很不安全的,不過我們還是看到許多遊客騎單車趴趴走.
今天晚上睡覺的房間可以睡六個人,費用3500元,房間還蠻乾淨的,只不過浴室只有一間,等待梳洗時間會拉得比較長,因此原本計畫晚上要去花蓮市區吃晚餐必須重新考慮,我稍微計算一下時間,晚上7點大家洗完澡,開車來回花兩小時(含找停車位),吃飯一個小時,如果還要逛花蓮夜市,那麼回到民宿時間肯定超過晚上10點,今天大家都已經略有倦意,明天還要一大早起床,最後決定在民宿旁邊的三和餐廳用餐.
早上在民宿附近的7-11 便利商店用餐,距離預定出發的時間已經晚了大約40分鐘.
早上6點左右太陽剛剛升起,金黃色耀眼的陽光灑在每一位團員的身上,這時候的太魯閣人煙稀少,空氣異常的清新,感覺實在太棒了.
今天發現在牌樓旁邊人行道上多立了一塊大石碑,管不了時間已經delay 很多,拍照要緊.
6點20分才真正從牌樓離開,距離預定時間晚了50分鐘.
在太魯閣入口附近左手邊有座土地公廟,昨天差點被石頭砸中,今天特地停車走到土地公面前雙手合十拜求平安.
昨天在長春祠有非常多的遊客,現在一大早連一部車都沒有,整個美景都給我們包了,阿嬌姐高舉的左手握著相機,拍完照差點被我放下的左手打落,害她嚇出一身冷汗,如果當時沒抓好,手機掉下去肯定粉身碎骨.
我們繼續往天祥前進,忽然有遊客出來告訴前面路面被坍方的土石完全擋住去路,幾乎每個人都叫我們往回走,包括一些很早就打算騎車東進武嶺的車友都叫我們回頭,我心中暗暗叫苦,怎麼會這樣,要是不通那可麻煩了大了,不過沒看到現場我可不會死心,心中盤算著許多方案,包括從河床通過.
來到坍方地點,現場還沒有拉起封鎖線,經過我的勘查單車可以扛過去,機車和車子則沒辦法,我想這種經驗對阿嬌姐肯定是從來都沒有.我催促團員趕快趁工作人員還沒封鎖現場之前快速通過.萬一後續道路真的不通,我們單車繼續完成後續旅程,車子視情況可以走蘇花公路回家.
我請小廖幫我拍張照片,題目是:垂頭喪氣中.
這個坍方現場施工期間已經有很長一段時間了,我想利用後面坍方當背景拍照,小廖下車時不小心把鞋底整個掀下來,這下子更麻煩了,屋漏偏逢連夜雨,幸好我有帶許多橡皮筋剛好派上用場.
因為道路坍方,往天祥的路異常幽靜,連一部車都沒有,我們很悠閒大喇喇地騎在路中央,涼風徐徐打在臉上實在有夠爽.
當初報名太魯閣馬拉松幾乎秒殺,今天老天為我們封路,連交管都不用了,想路跑也行.
遠遠地看到一座橫跨立霧溪綠色的吊橋,走近一看原來這裡是錐麓古道的起點.
入園申請處就在旁邊,工作人員還沒上班
小廖的鞋子實在無法用橡皮筋把脫落的鞋底固定住,他坐在往吊橋的階梯上思索著該怎麼解決.
最後用鞋帶把鞋底固定住,真是太有創意了.
燕子崖入口拍張合照.
回想2011年獨自騎車回台中時在燕子崖遇到兩位租機車來太魯閣遊玩的美女,事過境遷,想不到兩年後我又舊地重遊,只不過這次不再是孤單一人了.
名聞遐邇的九曲洞步道因落石嚴重,現在全線封閉,我們只好走隧道,大約在隧道中間路段不斷有重機從身邊呼嘯而過,一開始以為這些重機可能來自布洛灣離開的遊客,直到發現數量越來越多,我們開始懷疑坍塌的道路是否已搶通了,但我記得施工人員說要搶通至少要等到下午阿.
來到慈母橋,小廖打電話詢問開車的隊友是否道路已搶通,得到的答案是肯定的,原來在我們離開後不久工程人員利用推土機把較小的石塊推開,清出一條道路,至於較大石塊必須用炸藥爆破.,
來到天祥,補給車已經比我們早一步抵達,我們還是進了上次我曾經吃過的早餐店,點牛肉炒飯配金針香菇湯,務必把肚子填飽才有力氣騎車,離開前再外帶兩份牛肉炒飯準備當中餐.
拖到將近早上10點才離開天祥,比預定時間又慢了將近兩個小時了.
抵達迴頭彎,路邊停放許多車輛,帶來許多登山客來這裡爬山.
西寶國小位於豁然亭附近,聽一位隨行的車友說這是一所網路上盛讚的森林小學,裡面的建築物很特別,很值得拜訪,我們也就跟著進來看看.
豁然亭位於天祥正上方,高低落差約400公尺,有台階互通,這裡展望良好,可以眺望層層遠山，俯瞰河階,也許天氣炎熱,大伙在涼亭裡哈拉聊天聊到不想走,我問他們是不是要到武嶺觀日出.
下一個目標是距離豁然亭17公里之遙的新白楊.
又來到道路施工地點,遠遠地就看到許多車子在排隊等12點半開放通行,我們的補給車也一樣塞在車陣中.
距開放通行時間還剩數分鐘,把握時間團拍.
抵達新白楊,肚子也快餓壞了,肉乾變成美味的佳餚.
新白楊海拔1650公尺,位於中橫公路143k處,設有無人服務站,提供停車場ˋ公廁設施等,一般人開車經過大都會把它忽略,騎車東進武嶺就是一個絕佳的中繼休息點了.
抵達碧綠神木,小廖的另一隻鞋子也出現同樣的狀況.
下午3點半才在碧綠神木旁用餐,像這樣一份餐點250元,附一杯紅茶或咖啡(二選一),再附送一顆蜜蘋果.
下午3點50分繼續從碧綠神木出發,比原定時間又晚了3個小時.
下午五點來到關原中油加油站,天色漸漸暗下來,周遭也起了濃霧,我推算到達武嶺大約晚上8點半,這下子肯定要摸黑上武嶺了.
5點半抵達大禹嶺,只剩下最艱困的9公里路.
今天打定主意,無論如何也要把最艱困的9公里路用騎的把它完成.
晚上摸黑上山其實沒有想像中可怕,因為只要後車燈夠亮,後方來車遠遠的就會看到,除非車輛駕駛人酒駕或體力不濟打瞌睡,
今天適逢農曆初三,沒有月光的高山上伸手不見五指,阿嬌一直擔心晚上騎車車燈不夠亮怎麼辦,我跟她說爬山燈光不用很亮,太亮的車燈反而在烏黑的夜晚反差太大容易讓眼睛不舒服呢,不過下坡時燈光越亮越好,因此我都告訴等一下要溜滑下山的人員在爬坡路段電燈的電力要省著用.
晚上7點回到合歡山管理站,管理站大門深鎖,不過還是可以摸黑手持手電筒到飲水間補充熱開水,管理站停車場有位專程上山準備爬山的年輕人和我們聊天,他說昨天晚上滿天星斗壯觀極了,我們試著台頭仰望,發現雲霧正在慢慢消散,部分星辰已經探頭準備和我們打招呼了.
越接近武嶺大家心情越high , 雖然氣溫極低(大約5度吧),但想到只剩1公里即可登頂,每個人心中熱血沸騰,不過我還是提醒團員最後一段路超變態的陡,必須小心避免摔車喔!
晚上8點15分抵達武嶺,每位參與挑戰的人都異常興奮,這種情緒會互相感染的,即使開補給車做補給的人員也能感同身受,我們肆無忌憚地擁抱武嶺牌樓,鎂光燈不斷閃爍記錄下這美好的一刻.
今天以為最後一哩路會翹前輪,也許是我們是採之字路方式前進,也許是晚上夜色昏暗的關係,感覺最後一哩路沒有想像中的可怕耶!
阿嬌不參與溜滑下山,把單車裝上車,文富兄抬頭仰望天空欣賞夜間武嶺美麗的星空,這種經驗可不是常常有.
一個小時候我們都安全順利抵達清淨停車場,雖然抵達時間比預定時間晚很多,挑戰過程非也常辛苦,不過就像我所說的:騎得越辛苦,回憶會更深,每位團員雙手都比出ok 手勢為這場活動留下快樂的結局.
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