自從上次獨力騎完力行產業道路之後,總覺得沒有把合歡溪步道納進來而有點缺憾,如果有人問我哪一條路最美,我一定說力行產業道路,
也許你會說是蘇花公路最美,但我認為蘇花公路車子太多了,無法好好欣賞,或許有人認為花東公路最美,不過花東公路沿途景色變化不大,看久了反而沒有特色,
但力行產業道路的美融合了台灣的高山重巒疊嶂,崇山峻嶺,雲霧腳下奔騰之美,還有居高臨下目睹人定勝天,整個山頭有如各種顏色調色盤的濫墾濫建之美,
10月25挑戰簡易版雙進武嶺時我向參加的人員推薦這麼一條路,小廖很有興趣,幾經討論後終於敲定11月15ˋ16日兩天付諸實現.
這次行程規劃兩天,第一天從清境停車場出發,經武嶺下滑到梨山,如果時間充裕還有精神不錯的話可以再到德基水庫看看,夜宿梨山,
最近梨山附近景點楓葉火紅,賞楓的遊客把梨山周邊的飯店變得一房難求,幸好我們手腳快,在梨都飯店訂到一間四人房(房價3990元).
第二天從梨山出發,除了一探合歡溪步道之外,還規劃到紅香泡溫泉,洗滌一身的疲累.
原本預計早上7點離開清境停車場,但還是拖到7點半才出發.
剛出發沒多久,豪哥的腳踏車就因換檔不順停下來調整.
中華民國自行車騎士協會剛好在今天舉辦一年一度的台灣登山王挑戰賽,有來自全世界473位頂尖的選手要角逐豐厚的獎金(男選手第一名100萬,女性選手第一名20萬),主辦單位特地貼出公告,早上9點到中午12點實施封路,車輛只准出不准進,腳踏車不在禁止之列.
這次又賺到了,沒有車輛的干擾,我們開始搞怪起來.
來到鳶峰,好巧不巧豪哥的公司同事也正好被擋在鳶峰停車場,看到我們的旅行計畫露出很有興趣的表情,這時候從警員口中得知登山王第一名已經產生了,但不知道是獎落誰家,不過大家關心的是有沒有把第一名獎金留下來.事後從報章雜誌獲知男性由丹麥選手奪冠,女性是加拿大選手,時間只花3小時40分,實在太厲害了.
搞怪完還是趕路要緊,整個馬路就是我們的天下,不但不用擔心車輛的干擾,空氣也特別清新,充滿負離子的空氣可以大口大口的吸.
將近12點開放通車,剛衝出閘門的車子有如脫韁野馬,無不加足馬力往前衝,不過才一下子道路就完全阻塞動彈不得了.
原本氣象報告說今明兩天會放晴,但事實上今天還是霪雨霏霏,山上的低溫加上刺骨的寒風以及塞得不像話的車陣讓人有點受不了.
好不容易來到武嶺停車場,賽事依然如火如荼地進行著,我發現每位完成挑戰的選手因為禦寒衣物穿得不夠而紛紛凍得直發抖,不過能在7個小時內完成105公里總爬升超過3000公尺的賽事是一件非常不容易的事,要是我肯定無法完成.
在武嶺牌樓短暫停留拍完照後就趕快下山,因為山上實在太冷了.
來到合歡山,豪哥冷得受不了,趕緊停下來把雨衣給穿上.
合歡山屋外LED 看板顯示當時的溫度,雖然不到零度,但風加上不斷地雨勢感覺比零度還要冷.
來到合歡山管理站當然要吃一碗熱騰騰的泡麵,管理站外頭的桌椅因為下雨加上低溫而乏人問津,每位遊客無不想盡辦法擠進屋內,雖然熱湯下肚驅走許多寒意,不過步出屋外再次上車依然開始抖抖抖,抖個不停.
到大禹嶺我們一刻也不停留繼續往梨山前進,要得無非是要趕快離開這要命的低溫.
在往梨山的一個大彎道,路旁停放許多車輛,為的是一睹邊坡部分火紅的楓葉,我們也好奇地停下來欣賞,不過身體依然冷得直發抖,這個景象被兩位開車的小姐發現了,竟然熱心地拿出車上的妞妞甜八寶請我們吃,我們口中雖然一直強調不用,但恭敬不如從命,怎麼可以斷然拒絕人家的好意呢,吃完甜八寶,我們和兩位熱心的小姐合照,卻忘了問小姐貴姓和聯絡方式,照片要怎麼傳給人家?不過聽她們說晚上也住在梨山,也許還有機會遇到.,
來到施工地點,車輛管制,整點放行,看看時間還要等30分鐘,管制人員拿出麻花捲免費請遊客吃,還要我們騎車的人多吃一點補充熱量,超nice.
放行後走了一大段路後往右看才發現施工地點就在對岸,如果架一座橋到對岸就可省去很多麻煩,不過話說回來這種不符經濟效益的工程肯定無法通過預算.
每次來到這個路標一定會和它合照,888 取其諧音助我們發發發.
今天詳細看才注意到 88 的右下角還有99的字樣,旁邊電線杆名牌上寫合歡幹(有點粗魯),下方還有100的數字,這麼多數字湊在一起快把我們搞混了.
下午4點半左右抵達梨都大飯店,每人身體又濕又冷,看來今天的行程只能到此為止了,晚上在梨山街上吃燒酒雞火鍋,順便到附近商店(梨山沒有24小時便利商店)買八寶粥和統一脆麵作為明天餐點,晚上仍然下著毛毛雨,室外氣溫仍低,因此晚上8點早早就寢,
睡覺前我問隊友一個問題,會不會開車載全家跋山涉水為了欣賞楓葉來梨山過夜呢?答案竟然都是否定的,主要原因就是梨山實在太遠了.
早上五點起床,發現天空依然烏雲密布,屋外鐵皮屋上雨水滴滴答答不間斷,心想完了,今天可能又要雨衣穿整天,6點整裝完畢步出屋外,忽然雨勢漸漸變小,來到梨山賓館,山谷凹處漂浮著靜止不動的山嵐,空氣也異常清新,景色實在太美了,豪哥直呼賺到了.
梨山賓館對面新建完成的地標顯示這裡的海拔高度為1956公尺,地標旁邊就是步道.
原本以為天氣即將放晴的天氣,在吃完早餐後天空又開始下起毛毛雨了,老天似乎還不想讓我們這麼好過呢.
梨山文物館還沒開放,我們也沒有時間慢慢看.
福壽山農場對面的商家擺出我們從沒看過的瓜類,詢問之下它叫北瓜,又稱魚刺瓜,不但可以吃,還可以當擺飾用,要不是很重,真想買一顆回家.
離開福壽山農場後繼續往天池方向騎,沿途蜜蘋果結實累累,奇怪的是竟然都不用套袋子,難道果蠅對它沒興趣嗎?我叫小廖在卓蘭也來種看看,他說氣溫不夠低,無法種出同樣品質的蜜蘋果.
路旁也有果農販賣現採蜜蘋果,我們想說現場買價錢應該比較便宜,其實不然,這裡賣價最少每斤150元起跳,我說昨天晚上在梨山街上同樣的大小一斤只賣100元,並拿出昨晚吃剩的給老闆看,老闆說這低海拔的蜜蘋果怎能和他的做比較,老闆馬上切一顆給我們看,裡面果然有蜜在裡面,山下購買的確實沒有,甜度當然是她的比較甜,這下子我們沒話說了,馬上掏錢買一堆路上充飢用,
我向老闆說我們騎單車沒什麼錢,可不可以算便宜一點,老闆說騎車的人非富即貴,什麼跟什麼嘛,就是不降價,不過還是請我們免費試吃.
女老闆問我車子多少錢,既然騎車的人非富即貴,我吹牛地說要十幾萬,這下子又被男主人吐槽, 他說他也是單車的愛好者,對於車價瞭如指掌,不過他對於我們要騎車走力行產業道路似乎不太認同,因為下了多天的雨路況一定非常的差,哈拉一段時間後還是依照計畫繼續啟程.
為了拍這些美景,不知不覺我們已經用掉許多時間了.
來到距離天池入口大約700公尺的靜觀亭,已經有許多遊客在欣賞絕世美景,這裡居高臨下,福壽山農場ˋ梨山ˋ環山部落以至於更遠的武嶺農場都能一覽無遺,由於相機的關係,無法拍出眼睛所看到的美景,如果有廣角鏡頭的單眼相機,一定能拍出比現在更好看數倍的照片了.
準備離開時剛好來了許多車友,有大人和小孩,還有一些老外,他們也是要挑戰力行產業道路,帶隊的領隊開一部休旅車當補給車,
我很懷疑這種車子適合走這種山路嗎?不過領隊似乎很有經驗,對單車也很內行,看到豪哥的前輪馬上指出方向錯了,並馬上動手幫忙更正,熟練的程度有如車行老闆,
我問他們有沒有要順道去紅香泡溫泉,答曰沒有,不過原本有考慮要去騎合歡溪步道,礙於有些隊員年紀太小而作罷.
想要到天池每人還要花70元,其實我們間已經快不夠用了,這筆錢就省下來吧.
離開合歡溪步道回到圓環繼續朝紅香溫泉前進.
從華崗到紅香一路上都是屬下坡路,我盤算一下時間,扣掉在華崗用餐的時間,實際delay 的時間大約半個小時,也就是說下午3點之前可以抵達,這時每人心中都非常期待,至少要泡它一個鐘頭才過癮,大不了晚一點回家,況且太早下山還會被堵在回程的車陣中呢..
來到力行吊橋,吊橋上剛好有兩位美女,我們請其中一位幫我們拍照,原本在我們身後若無其事在看風景的美女,竟在我們身後扮鬼臉
離開力行產業道路轉入往紅香的小路,不但路面變窄,下滑的坡度更陡,而且部分路面長青苔,
我騎在前頭看到青苔趕快發出警告,說時遲那時快,只覺得他們怎麼沒跟上,
我往上回頭尋找,豪哥已經摔了一跤,小廖跟在後頭反應很快沒撞上,
我問豪哥有沒有受傷,好理家在看起來沒事,不過他說車子的煞車快沒有了,
豪哥摔車的地點視野很好,紅香部落已經看得一清二楚了.
雖然豪哥的煞車已經快要不行了,不過他還是堅持騎下來,遇到實在停不下來的地方就用鞋底摩擦地面來減速,但碰到這個長下坡手腳並用也無輒,幸好下方有條左轉往上的岔路讓他用來減速,否則後果不堪設想.
豪哥想都已經快要到目的地了,坡度已經放緩,因此繼續往目的地滑行,哪裡知道轉個彎又出現陡坡,我趕快發出警告,豪哥趕快停下來,騎在後方的小廖煞車用力過猛加上路面有青苔,又換小廖摔車了.
歷經千辛萬苦好不容易來到紅香溫泉泡湯區,兩位摔車的苦主感覺似乎不太對勁,
經過詳細檢查,豪哥右膝關節有擦傷,小廖的左小腿也有小擦傷,不過比較嚴重的地方是在左大腿靠近臀部的地方出現兩道比較深的傷口,
看到這情形溫泉也不用泡了,只好拿出蜜蘋果和統一脆麵坐在屋外溫泉池旁邊邊吃邊嘆息了,吃完東西後還是趕快把豪哥的煞車修好,然後打道回府了.
小廖望著空無一人的溫泉池而興嘆,如果沒有出這兩次意外,現在正是泡裸湯的好時機,為什麼這樣說呢,
因為在合歡溪步道遇到一位女性遊客聽到我們還要去紅香泡溫泉時,她告訴我們最好不要在5點左右去紅香泡溫泉,因為她曾目睹紅香部落的居民會在這個時間扶老攜幼去溫泉洗澡,衛生習慣不太好,要去泡最好在下午兩三點之前
溫泉沒泡到,騎車感覺也不帶勁了,豪哥看起來有點垂頭喪氣.
從紅香溫泉部落要回到力行產業道路感覺路特別陡,大家無不騎得氣喘吁吁,要是有泡到湯,再陡的路也不會喊累.
從紅香溫泉到清境停車場我估計至少也要騎兩個半小時,因此摸黑走力行產業道路是避免不了的,和黑夜從大禹嶺騎到武嶺裝備最大的不同的是燈具的選擇,
武嶺的路況屬柏油路,除非下坡否則燈具不用太亮,力行產業道路不但沒路燈,路況也特別差,必須使用高亮度的LED燈.
由於力行產業道路邊坡或者路邊水溝常有積水,這提供了螢火蟲的絕佳生長環境,因此摸黑騎乘車過程當中不斷地有成群的螢火蟲在身邊飛舞,這景象是當初所意想不到的.
晚上7點半回到清淨停車場,拍完合照後把車子搬上車,簡單梳洗之後踏上歸途,結束這趟充滿挑戰和驚奇卻又不太完美的旅程.
事後我和小廖討論,如果當初豪哥發現煞車出問題的時候馬上停下來檢修,也許就不會發生摔車的意外,那麼這趟旅程就可以說十全十美了.
不過話說回來,每次辦活動我都會買保險,這趟行程因為力行產業道路車輛比較少我沒有買,是不是應驗"有買有保佑"這句俚語呢,