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看到忘憂森林的入口令人精神為之一振,但有一個問題就是忘了帶大鎖,

原先的規畫是騎上去後用大鎖將兩部單車鎖起來,再拆下前輪帶走進到忘憂森林.

如今沒有帶鎖怎麼辦,後來看到招牌寫著山上有賣簡餐咖啡,我們剛好肚子也餓了,

決定在山上吃中餐順便請店家幫忙看顧腳踏車,我們都認為這個主意不錯.

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這裡的遊客很多,聽到要騎上去都露出不可置信的表情,當然也很樂意爲我們拍照.

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等一下就從仁淵茶葉旁邊的斜坡進入,開始騎之前的準備動作就是將腳踏車的齒盤放到最輕的狀態.

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奮戰中的小楊.

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加油ˋ加油.

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不行了,還是休息一下,因為後面有追兵(接駁車).

這條路上山的遊客很多,如果用步行上山大約要花40分鐘,也可以坐接駁車.

今天騎乘過程中接駁車就來來回回不知經過我們幾趟.

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終於騎上來了,按照照片上顯示的時間我們大約花25分鐘,

騎完這一條山路給我的感想有二:

1.騎武嶺不稀罕,因為現在已經沒有人爲你鼓掌,騎這裡沿途加油聲不斷,遊客的相機快門猛按,

    有如走星光大道,想要下馬都會覺得不好意思.

2.想要一鼓作氣不下馬騎上來必須有策略,那就是不可完全不休息一直騎上去,

     建議在每個髮夾彎繞圈圈順便休息,然後再繼續挑戰下一個陡坡.

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到了山上發現今天沒有販賣簡餐,無法請店家幫忙看顧腳踏車,只好扛上山了.

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從鐵皮屋到這裡路況還不錯,腳踏車可以牽著走.

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真正的困難在這裡.

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我們兩人分工合作,一次只扛一部單車,其實也不太困難就通過了.

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很快地就看到忘憂森林那令人讚嘆的水塘.

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已經有許多人聚集在這裡.

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今天幸好沒有下雨,但天氣陰陰的,如果有陽光灑下來勢必更漂亮.

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年輕人就是有用不完的體力,扛車子手酸的要命,哪有辦法將登山車高高舉起.

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雖說這是一個小水塘,其實它的縱深估計也有200公尺長,越往裡面走越漂亮,

但牽著單車走在崎嶇不平的路實在不方便,拍完這張照片後就將單車丟在路邊.

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有人問我們腳踏車的價錢,我告訴他們無價,因為丟在這裡也沒有人要,

誰會花體力扛車走這麼難走的路下山呢?

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忘憂森林形成起因為921地震後,山溝溪流口被土石淤塞積水成池,久而自然演化為生態沼澤,

 

池中柳杉林雖因積水枯死部份倒臥水中與水相映,反成為特殊自然景觀.

 

 

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周邊的路確實不好走,必須隨時留意腳下的路況.

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前面鋸斷的枯木變成拍團體或個人照的絕佳地點,因使用的人多,必須排隊呢.

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下午1點開始起霧了,氣溫將會下降,小楊催我趕快離開.

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這棵樹木長得很奇怪,它還是活的.

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這裡道路狹窄,右邊又沒有護欄,必須很小心通過,否則掉下深達3層樓高的深谷不死也半條命.

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這位父親抱著哇哇大叫的小孩艱難地走下階梯.

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今天鐵皮屋沒有開,又沒有廁所,難怪有人會找地方小便.

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人家說上山容易下山難,一點也沒有錯,因為坡度太陡的關係,很多步行下山的人都倒著走.

我們則把單車的座椅降到最低,臀部盡量往後坐,一路溜下來,碟煞的來令片都快被磨光了.

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小楊想借廁所.

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但沒有坐接駁車想上廁所必須花10元,還是算了,反正男生要解決很容易.

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回程途中思考著要去哪裡吃中餐,如果到溪頭妖怪村吃中餐感覺人太多不方便,

到鹿谷吃甕缸雞又覺得太油,最後決定回到銀杏森林吃火鍋,但缺點是還要再爬山,

不過銀杏森林的老闆說他們的火鍋很好吃,衝著這句話累一點也無妨.

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銀杏森林的用餐區有分室外和室內,室外風景好但比較冷,反正吃完火鍋就不會冷了.

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林朗滿目的菜單不知如何選,乾脆請老闆推薦,老闆推薦銀杏養生火鍋.

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五穀飯搭配10種以上的生機蔬菜還有很好喝的湯頭,讓空虛的胃獲得大大的滿足.

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它的生機蔬菜在一般菜市場買不到,有些我連看都沒看過.

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湯中果然有許多銀杏,甜玉米上面那一顆就是了.

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用餐區旁邊擺置傳統農家的農具,讓小朋友玩.

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山區開始起霧了,屋簷也不斷滴下雨水,幸好我們吃飽了,身體有了熱量就不怕冷,

為了避免身體的熱量因下坡而流失,我們都把雨衣給穿上.回程走另一條路下山.

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走出大武崙山區,右轉可到溪頭,左轉可回到小半天.

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又來到另一個岔路口,路邊住家建議右轉到鹿谷比較快.

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非常清楚的指標.

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又來到另一個岔路口,有很多指標但就是沒有告訴我們哪個方向可到鹿谷.

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往右路似乎不通.

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往左到和雅谷.就走這邊了.

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和雅谷餐廳門口布置得很漂亮,小楊和我都不約而同地停下來拍照.

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進去借廁所順便要名片.

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和雅谷的環經清幽,除了餐廳很大外,也有提供住宿,房價不會很貴.

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下午5點回到鹿谷,心中感覺非常輕鬆,因為不用再摸黑騎車回家了,

即使今天回家的路上開始飄雨我們也不用擔心,

我們一致認為這樣出遊方式不但可以玩得盡興又不趕時間,更不會太累.

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就在我們裝單車時,對面茶行的老闆來跟我們打招呼,他說看到很多單車騎士騎完沒地方洗澡.

將提供照片中的建築給單車車友免費盥洗用,只要帶毛巾來就可以,預計明年1月啟用.

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今天總里程55.2公里.

 

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