勇哥的部落格

單車環島~第3天~  2009年9月28日 (星期一)

經過昨天泡溫泉加上一夜休息,體力恢復許多,今天預計從礁溪北上走濱海公路到淡水,

再搭渡輪到八里過夜,由於是海岸公路,高低起伏不大,比起昨天應相對輕鬆很多.

早上5點起床,在礁溪吃早餐,6點啟程出發.

 今天陰天但偶有小雨,時間還早感覺像黑夜.

龍哥家住新店,他在思考走北宜公路比較快回家,但經不起我們慫恿最後還是陪我們走濱海公路.

日出時分來到"北關海潮公園",背景是龜山島,有人說如果龜山島上方烏雲密佈,當天將會下雨,

今天龜山島上方的烏雲不多,希望會有一個陰天舒適的天氣.

「北關海潮公園」是著名的蘭陽八景之一，這個區域古稱「蘭陽之鎖」，

為昔日進出蘭陽平原之咽喉，現在是東北角海岸國家風景區管理處南端的旅遊景點，

區內有經過千萬年沖刷而成的單面山、豆腐岩、小海岬等自然景觀，石岩林立，

堪稱東海岸特殊的景觀.

7:30來到舊草嶺隧道南端位於石城的入口,因時間太早門未開放,無法進入.

舊草嶺隧道口以紅磚砌成圓拱狀，洞口高5公尺，可容單線通車。

石城端南口立有「白雲飛處」門額，歷經歲月的風霜，燻黑的石額看得出當年蒼勁的筆跡。

「舊草嶺隧道」是台灣民謠〈丟丟銅仔〉提到的火車山洞，隧道由這裡穿越草嶺山截彎取直到福隆，

最近改建為休閒自行車道，從這裡穿越隧道不用繞道「三貂角」，可以縮短很多時間.

因為單車佈滿灰塵,用水沖洗.

舊草嶺隧道位於福隆的北端入口.

福隆端北口上方立有「制天險」門額，表示地形之險惡.

 從舊草嶺隧道南端石城入口到北端福隆入口我們花了約50分鐘,如果走隧道則10~15分鐘可以完成,

時間相差很多,位於福隆端有許多腳踏車出租店,一般人都是由北端入口騎到南端入口.

這是位於龍洞灣海洋公園附近的停車場,由於今天非假日沒有遊客.

 前面是位於鼻頭角的龍洞隧道,過了龍洞隧道後就是一段令人爽快的下坡.

一路順暢,很快地來到基隆,到了基隆怎能不到廟口吃東西呢?

基隆「奠濟宮」的廟口小吃，固定攤位從廟埕一直擴張到仁三路上，

形成一條飲食街道，近年來經過重新規劃整修，不但整條街變得井然有序、整齊美觀，

因有口皆碑，早就是聞名全台的美食觀光區.

基隆廟口的小吃種類琳瑯滿目，讓人眼花撩亂，每一攤小吃，也都有自家獨創的風味，

在很多美食專家的評論中，基隆廟口小吃一直有「種類之多，全台之冠」的美譽.

雖然未到吃中餐時間,即使大部分商店位開張,但還好在廟的左手邊攤位已經營業了.

 吃完中餐後龍哥與我們分開回新店,我們四位繼續旅程.

 離開繁華擁擠的基隆市區,一個小時候來到萬里獅子公園,讓人感覺遠離塵囂而喘一口氣,

背後紅色的涼亭是獅子亭,從這裡開始表示我們已經離開基隆來到萬里了.

 照片的背後位於海中央的是基隆嶼,它是一座火成岩所組成島嶼,在尚未建燈塔時,

討海人是依據基隆嶼的位置來辨識基隆港的方向.

 這個海灣沙灘前面是以前的「萬里海水浴場」，後面遠方是「翡翠灣海水浴場」，

萬里海水浴場多年前就已歇業，成為無人管理的海灘，是灘釣沙梭的好地點，

僅一線之隔的「翡翠灣」則是門票不便宜的五星級海水浴場.

沙灘上還佈滿今年八八風災(莫拉克颱風)從南部漂流上來的漂流木,可能是漂流木太多了,

我們發現部分海灘採用怪手就地掩埋方式處理漂流木.

 往金山老街的途中,我們因趕時間沒有進去野柳風景區.

今天的騎程將全部沿著台灣蔚藍的北部海岸而行,中餐早就設定在"金山老街"吃鴨肉.

 來到今天的中餐目的地「金山老街」，時間拿捏得真準，剛好是中午用餐時間.

「金山鄉」位於臺灣北海岸，舊名「金包里」，係取自原住民平埔族的譯音，

金山老街是於清朝雍正末年，由泉州移民到金包里所建立的街肆，距今已有三百多年歷史，

街屋大多面窄進深，依然保留著「亭仔腳」的建築特色，是目前北海岸僅存的清代老街，

為昔日金包里住民主要的農產、漁獲集散地.

所有食物均採自助式,來一罐冰涼的啤酒是絕對要的,但我還是習慣喝冰涼的含糖飲料.

 遊客來到金山老街，大多是為了品嚐知名的廟口鴨肉，金包里老街廣安宮前的鴨肉攤，

賣的鴨肉肉質甜美、肉汁飽滿，人潮多到必須自己主動端菜才有鴨肉吃，揮汗騎單車後，

不妨到此大快朵頤，品嚐一下金山的超人氣美味.

金山鴨肉店的生意旺到遊客用餐什麼都自己來，除了自己端菜，就連拿碗筷、沾料、飲料也都自助，餐廳服務生都免了，

每間店面只看到一個人在負責買單收錢，李老闆經營久了，想必早已悟出一套獨門方法，來控管每天這麼龐大的營收.

食客在廣安宮廟埕前的廚房自己端菜以後，再穿梭老街到鴨肉店面找位置大快朵頤，由於生意興隆，

我算了一下，這樣的流水席店面在老街上總共有八間，而且都是上下兩層樓，晚來還要排隊等候位置，

金山鴨肉店李老闆真是賺翻了.

 金山老街為現今北海岸唯一的清代遺存商業老街，在清朝時期是北海岸重要的農產與漁貨集散地.

繁華的程度如同現今的商業大城，歷經歲月更迭，雖然風華已逝，

但近年來經過完善的規劃保存，已能讓遊客重溫過去的繁華風貌，細細品味這深具古早味的老街光景.

金山鴨肉店的老闆叫「李光雄」，他賣的鴨肉會讓人百吃不厭，主要原因是一般鴨子養八十多天就出售，

但他進貨的鴨子要養到一百三十天，因此吃起來肉甜味美，愈咬愈有味道。

其次李光雄的鴨肉蒸煮過程不放味精，也不添加佐料，鮮美的原味令食客齒頰留香.

老街廣安宮前的鴨肉攤，每到假日食客蜂湧而至，老闆李光雄雖然商請四十多名親戚朋友幫忙，仍然應接不暇，

食客不耐久候，乾脆自己動手端菜拿鴨肉，久而久之，竟演變成食客自助式的端菜文化，更形成金山老街奇特的景觀.

 金山老街除了吃鴨肉外,也販售一些農特產等.

 廣安宮旁停滿車子,要找到停車位很難.

 我想金山老街與廣安宮是成互補的關係,就像豐原廟東夜市之於慈濟宮 ,廣大的食客帶動寺廟的興盛.

 橋下溪水中佇立一種我不知名的鳥,它爲了捕食溪中的魚可以站立許久都不動.

 來到石門洞旁的景觀台,裕興哥似乎吃太飽撐著.

這裡靠近海邊,風很大.

 由於今天非假日,沒有任何遊客,連商店都沒有開張.

行經北海岸公路,進入石門鄉即可見到這座位於路旁的石門洞,洞口高約八公尺,由集塊岩構成,

原本沉沒於海底,水蝕成洞,後因地殼上升而露出水面,是一座會"長高"的石洞,石門洞口題有"精忠照海",

附近現已闢設步道,涼亭,小橋,景觀台等設施.

 下午二點二十八分，來到台灣本島最北點的”富貴角燈塔”.

「富貴角燈塔」建於1896年，是日本人據台後所建的第一座燈塔，

一百多年來這座黑白相間的八角型燈塔，早已成為北台灣海岸獨樹一格的地標，

這個地方有特殊的地理意義，當然要拍一張留做紀錄.但警衛似乎不喜歡遊客拍照.

前面路旁的廢墟是位於石門鄉白沙灣海邊.

 現今有人把它開闢成"白沙灣廢墟海景渡假屋"民宿,裡面陳設相當現代化,可以觀看美麗的海景.

來到「三芝鄉」，最引人注目的地標就是公路旁的"根德水車園區".

根德水車園區位於三芝古庄村之台2線旁，亦為往來淡金公路近八連溪出海口。

三連式水車透過連續的運轉，緩緩驅動發電機，特殊的型造，

宛如現代機械齒輪比的應用，直接供應現場設施電力.

不久來到淡水渡輪口,搭船之前每人均點一杯"酸梅汁"喝,解中餐的油膩.

拜台北捷運淡水線之賜，淡水現在是台北近郊最熱門的旅遊景點，

每天從黃昏開始，淡水河堤的老街一帶總是人潮洶湧、熱鬧非凡，特有的人文與自然資源，

讓淡水在經濟產業和文教發展生機蓬勃.

很快地來到淡水的對岸八里.

今天預計在八里的中華路上找住宿的地方,經由衛星導航找到唯一的一家汽車旅館位在中華路上,

其他飯店都離八里有點遠,本來已經決定入住該汽車旅館,但房間的霉味讓每個人都受不了,

我們彷彿逃難式地趕快離開,問題是八里雖然熱鬧但我們花了一個鐘頭卻找仍然不到像樣的住宿房間,

只好黯然離開往西濱的路上前進.

我們想在西濱的路上找汽車旅館,但西濱公路非常荒涼， 連便利商店都沒有,怎麼可能有汽車旅館.

一直來到桃園仍然無著落,由於今晚颳強勁的北風,我提議如果找不到住宿的地方,

乾脆藉著北風衝回大肚,預估凌晨兩三點可能可以為到大肚,

此時看到"雲芝海汽車旅館"的看板,但卻位在台一線附近,

必須離開西濱公路往東走到台一線,最後大家決定去看看再決定,

在往"雲芝海汽車旅館"的路上,由於側逆風加上車多非常難走.

一度想住在位於桃園國際機場附近的飯店,但價格不斐.

最後還是住在"雲芝海汽車旅館" 202號房 .

這家汽車旅館乾淨,價錢不貴,又可泡湯,比起八里那一家有如天壤之別.

晚上就在汽車旅館附近吃牛肉麵及水餃等.

今天總里程180公里.