台中樂活車隊舉辦第一屆東雙塔活動,資格是要有完成瘋300公里的經驗,我也在受邀的行列,
活動行程如下:
3月21日清晨5點從台中搭遊覽車出發到福隆三貂角燈塔入口處,上午10點整騎車出發.
3月22日早上10點以前抵達鵝鑾鼻燈塔上方的停車場,集合所有人員後到恆春盥洗,中午在恆春舉行慶功宴,傍晚五點回到台中.
總費用每人2000元.
依我經驗,2000元實在不貴,而且有這麼多人陪騎,重點是我們只要負責騎車,其他雜事有專人處理,何樂而不為?

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出發前我按照以前環島經驗對每個補給點出發時間做出規劃,我發現部分檢查點的時間和關門的時間很接近,這表示東雙塔比西雙塔還要硬,如果稍有閃失,將會功敗垂成.


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早上五點準時從台中出發,9點左右來到福隆,這時候有團員詢問要不要吃福隆便當,雖然出發前在家我已經飽吃一頓,不過聽到福隆便當,不知不覺肚子竟又餓了,不過唯一問題是時間這麼早,買得到便當嗎?太厲害了,時間剛剛好,便當剛好出爐,真的不錯吃.


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到了台2線三貂角入口處,參與挑戰人員趕忙把車子組裝,該隨身攜帶的東西準備好,其他東西放在遊覽車上面.


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這次活動比照瘋系列,處了驗車外,還要拿黃卡給工作人員蓋章,黃卡上面標示檢查點的位置.騎到每一個檢查點也是要蓋章.


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出發前所有參與人員拍合照,看起來陣容龐大.


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忠哥和蘇大哥是瘋系列的常客,也是我的偶像,這次有幸能和這兩位前輩一起挑戰.


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報名參加之前我先詢問主辦人員可不可以穿夾腳拖,如果不行我可能就不參加了.
很多人看到我穿夾腳拖騎單車都露出訝異的眼神,其實我已經習慣了,要我穿鞋子反而彆扭.


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一般來講,不管西雙塔或者東雙塔最佳舉行時間大約落在11~12月份東北季風比較強而且雨水比較少的季節,這次東雙塔選在3月底舉辦,天氣影響的因素會比較高,萬一當天吹南風那殘念的機會就大大地增加了.


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從氣象資料顯示今年3月,台灣氣溫已經飆到30℃以上,3月19日台中氣象站測得34.7℃,刷新設站120年來3月最高溫紀錄。因此出發前我一直關注氣象資料,祈禱活動當天風向能夠由西南風改為東北季風.


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幸好老天已經收到我的要求,活動當天果然風向變為東北季風,雖然不是很強,但比原來的西南季風已經好很多了,


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雖然東北季風伴隨而來的是不間斷的雨勢,不過這樣反而比較涼爽,大部分參加人員選擇不穿雨衣.


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鐵木兄說我穿夾腳拖在雨天騎車賺到了.


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11點40分抵達第一個檢查點_蘇澳,簡單吃點東西後立刻踏上征途,距離關門時間快了1個多小時,從蘇澳到花蓮長達80公里是這項活動最嚴峻的一段路,這次活動部分參加人員就是只為了挑戰這段路,可見蘇花公路在單車界是一段很難又危險性很高但很想騎車的一段路.


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因為蘇花公路常因颱風而中斷,因而有了蘇花公路改善計畫,正式名稱為台9線蘇花公路山區路段改善計畫,簡稱蘇花改,實施路段為台9線蘇澳—崇德段。蘇花改目前還在施工中,將來完工勢必大大節省開車時間,也可以減少行駛蘇花公路的車流,對騎單車走蘇花公路是一項福音.


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下午2點40分抵達和平.比預定時間快了1個半小時.


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離開和平,即將進入蘇花公路最驚險的路段,迎接我們的是10個恐怖隧道.


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蘇花公路就以這裏風景最美.


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過了花蓮大橋,表示最危險路段已通過了.在花蓮新城檢查點和忠哥重逢,


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離開花蓮市區後天色又慢慢變暗了,右上方的署光民宿是2013年5月28日東東花瘋600公里夜間休息的地點.到目前為止雨勢斷斷續續仍不停歇.


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在花東公路牛山附近隧道又和忠哥再次重逢,忠哥騎車腳程快,總是一下子就把我甩開,但又不知不覺如鬼魅般從後方追上來,這中間去了哪裡心中總有莫大的疑問.


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來到豐濱檢查點,蘇大哥一個人在7-11 便利商店對面麵店吃牛肉麵,蘇大哥過了蘇花公路後決定棄賽,現正翹起二郎腿舒舒服服地享受旅程呢.



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吃膩了便利商店的食品,看到油油亮亮的牛肉麵忍不住我也叫了一碗.


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這碗牛肉麵料好價錢又實在,牛肉肉塊不但大塊又富嚼勁,要不是趕時間真的要慢慢享用.


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豐濱7-11 檢查點門口停著回收遊覽車,如果想放棄上車好好睡一覺,眼前就可達成,但已經快要完成一半的旅程,想要放棄早就放棄了.


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晚上將近11點抵達台東成功,沿途不堪瞌睡蟲襲擊的車友陸續找地方休息了,至於我呢感覺還可以撐,只不過夜間騎車在沒有朋友陪伴之下有點無聊.


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凌晨四點來到達仁鄉,在這裡遇到一位車友,相約一起挑戰最後的壽卡爬坡路段.


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約一個小時左右爬到壽卡,昏暗的燈光下看不到回收遊覽車以及工作人員,不過能騎到這裡怎麼可能放棄最後一段路呢,
在爬壽卡之前我為導航機進行邊騎邊充電,騎上壽卡之後因為太高興,忘了把充電線從導航機拔下並蓋好充電孔,從壽卡往楓港下坡路段不但下著雨而且道路濕滑,這時候我又犯了當初兩天環島的毛病,等到發現導航機自動關機時才發現大事不妙了,我又把導航機搞壞了.


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隔天我把導航機拆開,確認是電源IC 燒掉了,我聯絡導航機客服部,除了講述故障情形外也順便抱怨為何不把防水處理做好一點,這次客服人員很貼心地寄來兩片故障但電源部分沒壞的PCB讓我更換零件,結果奇蹟般地把它修復了,也順便把上次兩天環島故障的PCB 修好並順利讀取環島資料了.


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從楓港到鵝鑾鼻燈塔不斷地吹著落山風,這次終於體會落山風的威力,經過20小時不眠不休地騎車,眼看著即將抵達目的地,竟不由自主地開始打瞌睡,體力用盡加上精神不濟,竟然被騎公路車的小女子刷卡,實在很掉漆.


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忠哥又如同鬼魅般地在船帆石附近追上來,看他精神意義應該有找地方補眠吧.


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忠哥和我在8點12分同時抵達目的地,時間花了22小時又12分鐘,如果屏鵝公路我能多加把勁,22小時以內完成應該不是問題.


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我們在終點哈拉聊天等其他挑戰的車友回來.


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車友林兄自掏腰包買了許多啤酒和飲料供大家喝.


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求婚嗎?太帥了!


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完成一日東雙塔的人員在停車場留下珍貴的照片.


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事後到恆春附近民宿借場地讓車友洗澡休息.


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由主辦人頒發完騎證書.


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今天剛好是我滿53歲生日耶!就把這張證書當作我的生日賀禮了.


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蓋殘念的車友讓樂活車隊的隊長在證書上面簽名,樂活車隊的隊長表示有簽名的殘念車友下次參加東雙塔的費用打折.


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接著到洪師傅餐廳用餐,傍晚6點回到台中,結束兩天緊湊的旅程.


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