自從和才哥到紅香溫泉探路,在紅香派出所聽到所長說力行產業道路靠近梨山段路況更糟時,我就有一股衝動想要去了解一下,並對它充滿憧憬,

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原本打算10月12日(星期六)去獨闖,也跟老婆報備好了,但兒子當天必須到潭子弘文中學參加英語聽力測驗,英聽成績還列入學測成績參考,我怕老婆路況不熟耽誤應考,臨時取消計畫,但在陪考時發現天氣實在好得不像話,加上剛好遇到農曆15,月亮又圓又大,很適合夜騎,如果這禮拜不騎,往後更難安排時間,因此星期六晚上決定明天出發獨闖.

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原先路線規劃是清晨五點左右進入台14甲線力行產業道路入口端,騎到梨山,回程經台八線到大禹嶺再爬上武嶺然後下滑到清境停車場,總里程大約120公里,以均速每小時八公里計算,需要花15個小時才能走完全程,也就是說抵達武嶺的時間已經太陽下山,由於之前,一日雙港,兩天來回有過一次夜間騎上武嶺的經驗,加上此時月亮很大很亮,安全問題比較能掌握.


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星期六晚上老婆催我早點就寢,但沒有睡意躺在床上很難熬,
而且當初參加瘋1000k瘋1200k時也是連續48小時沒睡覺,因此直到晚上10點半才就寢,準備凌晨兩點半起床,三點出發,無奈晚上12點被吵醒後就一直睡不著,輾轉反撤捱到凌晨一點還是睡不著,乾脆起床著裝,考量凌晨三點天還未亮,冒然走力行產業道路比較危險,臨時用電腦重新畫一張從清靜往武嶺出發再經台八線到梨山,經福壽山農場進入力行產業道路回到台14甲線的導航圖,反正早點出發可以早一點回家.


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清晨三點半從清靜停車場出發,早晨車輛很少,空氣也特別清新.


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原本我以為時間這麼早大家都還在睡覺,結果不是我所想像的,大批成群結隊的機車呼嘯而過往武嶺方向前進,中型巴士也一輛輛地載遊客上山,也許是年輕人衝著滿月賀爾蒙作祟特別興奮睡不著吧.


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我請機車騎士幫我在全台最高便利商店留影.


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五點半東方的天空開始吐露魚肚白,山腰的雲海一時半刻還不會消散.


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清晨六點抵達鳶峰,已經有許多攝影愛好著架起單眼相機在獵取太陽即將出現前的美景.


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今天天空特別晴朗,萬里無雲,我在鳶峰一邊吃早點一邊等太陽升起.


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想要拍攝剛升起的太陽手腳要快,才一轉眼功夫熾熱的陽光已經讓人們眼睛無法直視了.


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看到這樣美景,不禁讓我懷念起當初 一日雙港的點點滴滴,也許改天可以改從清靜出發騎到花蓮,在花蓮過一晚,第二天再從花蓮東進武嶺回到清靜停車場,省時又省力.


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昆陽到了,許多遊客圍在國家公園牌樓前拍照,等了兩三分鐘看他們沒有馬上離開的跡象,我放棄在牌樓照相的念頭,繼續往武嶺前進.


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每次參加永不放棄_武嶺來到武嶺前的天堂路路段總是有生不如死的感覺,今天用愉快的心情慢慢騎感覺特別輕鬆,當然這和選擇從清靜出發有關.


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抵達武嶺牌樓,請遊客幫我拍張照片,順便打卡向老婆報平安.


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武嶺的遊客很多,但騎腳踏車上來的只有我一位,這樣總是會吸引大家的目光,尤其我穿著夾腳拖,總會讓遊客更感好奇,因此有遊客要求和我的單車合照,有沒有搞錯,應該是和我合照才對吧.


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晴空萬里,連山也感覺特別綠,天空特別藍,雲特別白.


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下滑到合歡山,發現有許多登山客在登山,我想爬上去風景肯定特別漂亮.


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我繼續往大禹嶺方向前進,快到大禹嶺之前有一處水果攤特別令我懷念,因為當初一日雙港活動第二天我單獨從花蓮東進武嶺來到這處水果攤時太陽已經快要下山了,親切的老闆娘告訴我晚上騎武嶺時應注意事項,還有她的水果也特別好吃(應該是當時肚子餓了),因此只要經過這裡我一定近來打聲招呼,順便買點水果解飢渴.


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買了兩包水果只花我100元,我請老闆娘幫我拍照,一定要把她的水果攤納進去,此外她看到我使用智慧型手機,她說她有免費的wifi 可供上網,真是很貼心.


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早上九點抵達大禹嶺,這次要過隧道走已經超過20沒走過的道路,想到這裡特別興奮,此外隧道左邊有塊告示牌指出11月9日這裡將會有單車活動.


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中橫公路台八線大禹嶺往梨山方向路況還好,不過有兩處坍方路段,眼前這裡就是第一個施工路段,地上有積水,必須小心通過.


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就在我騎車通過的同時,邊坡不斷有小石塊掉下來,騎得有點膽戰心驚.


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來到一處蘋果園旁我遇到兩位同方向騎車的車友(一位姓顏)正在買蘋果,他們今晚要夜宿福壽山農場,明天要到日月潭,正在向老闆詢問明天該走回頭路經武嶺下山或者走力行產業道路接台14甲線,剛好我今天就要走力行產業道路,因此他們希望我留下電話號碼以便詢問路況方便取捨,就在輸入電話號碼的同時裕興大哥開車載親友旅遊經過這裡(應該是看到我在fb 打卡被他抓到行蹤),我們高興地哈拉ˋ合照,離開前還給我許多顆蜜蘋果,讓我的旅行袋幾乎被蘋果給淹沒.


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從大禹嶺往梨山方向幾乎都是緩下坡,深達千尺的山谷沒有人工開鑿的痕跡,不像台14甲線往武嶺方向騎車時右邊山谷到處都是人工開墾的痕跡.


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這裡路基嚴重凹陷,我連騎車下滑的勇氣都沒有,為了安全起見還是乖乖下來牽車子通過.


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看到山頭有住家和果園,表示梨山快要到了.


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台八線90.3k坍塌路段,目前只維持暢通,並沒有進一步施工,難保下大雨天不會再坍塌.


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通過後遠眺坍塌路段,我認為根本解決之道就是挖隧道.



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888 這個數字很吉利,當然要跟它合拍.



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排隊的人越來越多,也不管競賽成績如何了.
今天從大禹嶺往梨山途中遇到許多參與競賽的選手往武嶺方向騎車,我問他們是什麼競賽活動,為何這麼多人參加,答案是ezFun運動玩家之雙武爭鋒活動,要從武陵農場騎到武嶺,
相關網址:
http://ezfun.24tms.com.tw/default.html ,

http://ezfun.24tms.com.tw/sports/page2_1.asp?eventid=80  ,


因為我的安全帽前緣也有紫色號碼牌,一開始有選手以為我也是選手之一,已經騎到武嶺再折返,還騎登山車呢,私底下說怎麼速度這麼快,快到梨山時還有人問我怎麼往回騎,由於碰面的時間都很短,我懶得一一解釋,乾脆微笑以對.


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往武陵農場的入口到了,但眼前第一要務就是到梨山看看,順便解決中餐.


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梨山賓館和周邊環境和二十年前一樣沒有改變,道路右邊擠滿水果攤.


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在梨山賓館前照張相,梨山賓館現在有對外開放,今天騎單車時間不允許我進去逛.


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中餐在梨山某餐廳吃炒飯外加一碗青菜蛋花湯(110元).


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吃飽飯後往武陵農場出發,從梨山往武陵農場百分之九十都是爬坡路,平均坡度大約6.3%,因為剛吃飽飯,騎得格外辛苦.


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梨山文物館,館內展示中橫開發相關事蹟,梨山地區自然生態以及泰雅族文物和文化介紹,能讓遊客對中橫和梨山有更深一層的認識,門口站著一對身著泰雅族服裝的小孩雕像向遊客表達歡迎光臨之意.文物館右邊有免費停車場和廁所.


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綠樹成蔭的行道樹.

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往福壽山農場途中,道路中央廣泛種植高大扁柏當作分隔島,除了綠化外還能夠遮擋陽光,因此即使中午大熱天,騎車也不會感覺很悶熱.


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福壽山農場附近的高麗菜園,除了種高麗菜外還有蒜頭株.


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福壽山農場到了,這裡有遊客中心和飯店住宿區,今天不打算在此停留.


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離開福壽山農場遊客中心續行大約一公里抵達福壽山莊,從福壽山莊到天池收費站還有4.5公里,都屬爬坡路,最高點在天池.


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靜觀亭靠近天池收費站入口,這裡視野遼闊,景色極佳.


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沒多久抵達天池收費站入口,大型遊覽車載來一批批的遊客,這些遊客都是要去天池,路旁右邊告示牌竟寫著投89道路封閉,看完心裡嚇一跳,趕快問收費員力行產業道路往哪裡走,他回答往左邊走,並沒有說出道路封閉的事情,我也不敢問,摸摸鼻子趕快離開.

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從天池開始一直到希望步道出口為止總共有連續26公里的下坡路,因此即使告示牌指出路況不佳,但騎車相對很輕鬆,如果當初從力行進入往梨山方向騎車,那肯定有得受了.


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投89起始端.


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剛開始路況還不錯,但車輛很少,景色有點荒涼.


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靠近華岡的派出所,門前階梯長滿青苔,真懷疑這裡還有員警駐守嗎?


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華岡以種植高冷蔬菜聞名,除了高麗菜外,也種植大面積菠菜.

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由於不斷有大型貨車載運蔬菜出出入入華岡,因此從華岡開始路面就變得坑坑疤疤.


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蒜田裡除草的工作幾乎都是女性在做.


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從這裡往下望,景色實在很壯觀,左邊是大崩璧,右邊是美麗的田園風光,中間呢就是蜿蜒曲折的力行產業道路.


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這個坡度實在陡得不像話,我的碟剎差點剎不住,坡度少說超過30%.


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緊接著映入眼簾的就是美麗的田園風光,景色宜人.


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多支自動洒水設備同時啟動看起來非常壯觀,通過時不小心還會被噴到濕身呢.

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遠處的山路柔腸寸斷,即使高麗菜田也遭殃.


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離開華岡會經過教堂,在教堂前方路口記得左轉,否則直走將會經過翠巒部落再回到中橫台八線.


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看到這個路面直教人搖頭,難道不能花點經費把它整修一下嗎?


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離開華岡後抵達第一處大崩壁,這種路碰到下雨天肯定寸步難行.


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但即使不是下雨天路面依然泥濘不堪.


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如果想珍惜愛車,千萬不要開車走力行產業道路.


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不過騎腳踏車卻是不錯的選擇,但也只限登山車.


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看到力行吊橋了,我想在這種人跡罕至的地方建這座吊橋是要給誰走阿?


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當然是給我走的.


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橋面還滿穩固的,橋下風光也不賴.


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原來這座吊橋是立法委員高金素梅爭取興建的,走這座橋大概可以少走一公里的距離.

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回到上次和才哥到紅香溫泉探路後從紅香溫泉騎上來讓才哥呱呱叫差點抽筋的小叉路,後續道路已經走過一次,對於路況比較有把握了,對我來說無疑吃下一顆定心丸.


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上次和才哥在這裡差點迷路,因為導航機告訴我偏移路徑,回家後檢視衛星軌跡圖,發現當時導航機要我在這個路口右轉,這樣就可以直接穿過力行部落,距離也省很多,但當時衝太快,這次我特別放慢速度注意看,避免重蹈覆轍.


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行經力行部落距離真的比較短,走起來也有趣多了,左右兩邊都是力行部落的房子.


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來到力行部落中心地點,小孩子紛紛靠過來,山區的小孩子就是很天真,一點也不怕生,對我問長問短,問我從哪裡來,車上為什麼裝這麼多碼表,做什麼用等等,還問我背包裡面有什麼東西,我就把買自大禹嶺的小蘋果送給他們吃,小孩連裕興大哥送給我的蜜蘋果也不放過,最後只剩兩顆帶回家,左邊穿黃色衣服的小孩還要求把座管放低讓他騎看看(他說曾經騎過跟我一樣的單車),為了安全起見我沒有答應,而坐在一旁雜貨店的原住民大人只有冷眼旁觀都不管,和小孩互動的同時之前遇到的顏姓車友打電話問我到哪裡了,我還是建議他明天走力行產業道路比較快,最後和小朋友哈拉完之後和這些小朋友拍合照.


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離開力行部落前這些小朋友要主動帶路,熱情地送我到巷口揮揮手說再見,小朋友實在太可愛了.

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抵達希望步道的另一端入口,從天池開始一路下滑到這裡為止大概有26公里.


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上次才嫂打電話給才哥的地方,比較兩次抵達的時間今天慢了大約36分鐘.


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紅香部落的入口.


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今天最後一個大崩璧.


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在接近下午六點抵達台14甲線.


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從力行產業道路回到清境停車場一般都是走台14甲線,這次我特地走另一條路,不但車子少,空氣也比較好.


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終於在晚上六點半回到清淨停車場,趕快向老婆報平安.


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今天總里程126公里,總爬升3097公尺,使用時間15小時又16分,均速每小時8.25公里,和當初預估值差距不大.
檢視這次整個活動行程,從清境往武嶺不用說也知道是一場硬仗,但緊接著從武嶺到梨山是一段令人爽歪了的下坡路,從梨山到天池雖是爬坡,但後面回報給您的是長達26公里的下坡路,路況雖不好但風景佳車子少空氣好,整趟騎下來就是一個爽字,因此當初臨時決定逆時針騎乘的決定是對的.



延伸閱讀:力行產業道路~紅香溫泉

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