勇哥的部落格

去年10月計畫三天環島,活動首先因天氣預報不嘉取消,接著忠哥和裕興哥騎車受傷一直延宕至今.

時間來到2012年,眼看春天已經來報到,天氣還算涼爽宜人,我問當初參與人員要不要繼續未完成的夢,

得到肯定的答案,並敲定這個星期六(3月24日)凌晨2點從大肚出發,花三天時間環台一圈.

去年規劃時不知道中華民國自行車協會有辦理環台認證,自從一日雙塔活動辦理認證之後,

這次活動也要比照辦理,認證費每人1500元,租機費500元,押金4000元,

環台和一日雙塔性質不同,一日雙塔有規定的路線和檢查點,

而環台的路線和騎乘天數完全由自己規劃,安全問題也要自己負責,

因此用不著填寫承諾書,匯完款項後自行車協會於出發前三天將追蹤器寄到手上.

附上追蹤器的使用說明.

追蹤器除了讓親朋好友能夠隨時從網路知道騎乘者所在位置外,還能夠當作緊急電話,

隨時聯絡中華民國自行協會.

下面介紹如何從網路上監看行車位置.

首先進入中華民國自行車協會的網站,網址: http://www.taiwanbike.org/

接著點選GPS即時位置系統.

點擊TBA環台認證.

帳號輸入 : T25

密碼輸入:0921394928

你將會看到追蹤器的所在位置,圖像的移動方式是點對點感覺好像是用跳的,

因為它是根據中華電信的蜂巢式基地台來辨認追蹤器的位置,所以才會感覺移動方式是跳躍式的.

接下來就是規劃路線圖,以前使用趴趴GO 軟體,準確度不錯,但就是無法知道路線的起伏狀況,

這次使用瘋系列習慣用的軟體不但可以規劃路徑,還可以標示休息的位置,

更重要的是能夠知道路線起伏和總爬升高度,讓參加者能更深入了解路況.

上面這張圖是第一天(3月24日)的路程規劃,

由於上次挑戰一日雙塔時經過高雄是因車多紅綠燈多耽誤許多時間,

這次我特別問住台南新化的車友"鐵枝"兄有關高雄端的路程規劃建議,

他建議我走台17  經過茄萣情人碼頭之後  不要右轉(台17)  直走  約2公里可以接到台1

走台1線經過橋頭  到達楠梓陸橋附近  這時可以問路  問鳳仁路怎麼走(183縣道)

就可以直接到達鳳山(台1線)  這樣就不用經過高雄市區  而且也比較近 ,

但我又怕到時候路不熟迷路可能會更慘,最後還是騎熟悉的路經高雄市,只差沒有走上次的"博愛路".

第一天從大肚出發,終點在台東市,總爬升高度只有871公尺,最高點就是壽卡,標高468公尺,

但總里程有380.25公里.

第一天軌跡:(建議使用Google Chrome瀏覽比較順暢)

http://tour.xplova.com/routeDetail/?GUID=3110B821-9B46-1A76-76EE-58E28BE8352E

上面表格是第一天沿路的休息點位置,根據上次一日雙塔的經驗,

每個休息點的位置距離大約50公里最理想,點對點之間的騎乘時間控制在2個鐘頭以內.

盡量以便利商店作為休息點,一來可以補給,二來比較容易找.

上圖是第二天的路線圖,總里程雖然只有270.99公里,但總爬升高度達到2187公尺,

尤其還要穿過蘇花公路,是我認為最嚴苛的行程.

第二天軌跡:

http://tour.xplova.com/routeDetail/?GUID=D4804965-0EA0-E04F-3702-25ED743D7D9F

第二天的休息點規劃.

上圖是第三天原先規劃的軌跡圖,從蘇澳出發經北宜到新店,再走台三線從新竹經頭份到西濱公路回家,

好處是路程比較短,但台三線道路起起伏伏,而且路況比較複雜,經開會決定捨棄.

第三天軌跡:(回程走台三線)

http://tour.xplova.com/routeDetail/?GUID=D5C1E7E7-5169-5F8D-1640-5E25D5AC6E38

這是第三天原先的休息點位置表格,回到家約晚上7點半.

第三天新的路程規劃是走台北市河濱自行車道到八里,再從西濱回家,好處是道路比較沒有起伏,

路況相對比較單純, 但缺點是多增加25公里,回到家相對較晚,必須到晚上8點才能回到家.

第三天軌跡:(走北市河濱自行車道)

http://tour.xplova.com/routeDetail/?GUID=9E4A0679-7A6C-5017-C80A-9C88EB0A03AC

以下是環台三天沿途各個重要鄉鎮的地圖,參考用.

北港鎮.

嘉義朴子市.

台南學甲區.

台南佳里區,從彰化開始走的路線是台19線,之所以選擇這條路是因為台19線紅綠燈較台1線少,

補給點又比台17線多,從台南佳里區轉往台17線可以避開路況不熟又複雜的台南市.

台17興達港端比較複雜,必須特別標示.

左營端也是重點.

左營方面順著軍校路走就對了.

左營有許多老眷村,牛肉麵很有名,列入中餐考慮.

往台東市區.

台東最有名的是卑南豬血湯,營業時間到晚上7點半,不知道能不能趕得上用餐時間.

第二天從台東北上走台9線花東縱谷,因為路況比較沒有起伏,而且比較不受東北季風影響.

花蓮市是個好玩又有許多美食的地方,只是我們是過客沒辦法停留很久.

如果要走台三線來到新店市就必須左轉改走110縣道.

走安康路.

110縣道從新店端的"安康路"變成"安坑路"再變成"成福路",總長17.2公里,之後併入台3線.

經過三峽沒有去造訪祖師廟很可惜.

大溪老街附近用餐.

過大溪鎮武嶺橋必須注意路況,不要走錯了.

如果決定走北市的河濱自行車道,那以上有關新店到龍潭的路可以forget it.